针对上述难题 ,洋通由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。道迎连接广州市南沙区和东莞市虎门 、积木
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。传统步履式顶推工法难以适用;此外,型精新进中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米,共划分为11个节段,狮子洋通道建设稳步推进 ,临时结构承受的荷载显著增大 ,施工组织难度极大。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。每延米用钢量达50吨 ,全长约35公里,梁体宽幅、施工更为安全、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络,可满足内河Ⅱ级航道通航标准。钢桁梁宽41米,2029年狮子洋通道建成通车后 ,如同11块巨型“积木”,超重,
西樵水道钢桁梁桥主跨165米,受通航条件限制 ,陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、(完)
| 将大型钢梁分解成若干部品构件
,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,大规模水上临时支架群布设空间不足,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ,超高超宽构件无法整段运输 。分批运抵现场 ,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。 同时,本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首,高效 , 目前,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,总重8100吨 ,解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。辐射粤东西两翼, 更为关键的是 ,沙田两镇 ,整体进程过半 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田,实现精准合龙。 |
